Łańcuchy rozrządu przenoszą moc poprzez zazębienie-metal-metal, w przeciwieństwie do napędu ciernego w paskach, co skutkuje wyższą dokładnością i stabilnością przekładni. Ich całkowicie zamknięta konstrukcja smarowania nie tylko wydłuża żywotność, ale także zapewnia niezawodną pracę przy dużych prędkościach.
Do głównych zalet łańcuchów rozrządu w porównaniu z paskami rozrządu należą:
• Dłuższa żywotność: większość z nich może wytrzymać tyle samo, co silnik, eliminując potrzebę regularnych wymian;
• Większe bezpieczeństwo: Nawet jeśli napinacz działa nieprawidłowo, zazwyczaj wydaje dźwięk wczesnego ostrzegania, zapobiegając nagłemu uszkodzeniu i poważnemu uszkodzeniu silnika;
• Niskie koszty konserwacji: zasadniczo-bezobsługowe, z zalecaną kontrolą napinacza co 100 000 kilometrów.
Istnieją jednak pewne wady, takie jak wyższe koszty produkcji i stosunkowo wyższy poziom hałasu podczas pracy (chociaż nowoczesne ciche łańcuchy znacznie to poprawiły).
